Нужно ремонтировать, мотор задымел. Точную причину поломки не знаю.

Продам двигатель от Х5 е53 3.0л. американец, ни разу небыл капитален, головку не снимали. машина в одних руках с 2010г масла 5w40 строго, бензин 95. пробег родной 285.000км. продаетсч целиком в сборе движок как на фотографиях. При желании у кого есть на это время и место, по отдельности можно разобрать на много выгоднее распродать по отдельности все, 250К. Только за голый блок предлагали, коленвал примерну 100.000 стоит , головка ГБЦ, тыщь. 300. КШМ 250, поддон от рестайлинга 80 дешевле не видел, клапанная крышка, оригинал менял пару лет назад тоже тышь 50 стоит ну итд., Данный мотор БЕЗ стартера, насоса гур,, компрессора кондиционера, генератора. Нужно ремонтировать, машина задымела, тянула бодро ехал как обычно, просто повалил дым из трубы, по мере прогрева меньше дымила, сразу машину поставил в паркинг, не ездил так соответственно, пока не купил контрактный двигатель из Японии с навесом обслугой, перекидкой, всеми прокладками, мелачевкой, масон, антифриз, фильтр, + работа механиков И.Т.Д, обошлось больше 1,3-млн. И 2-а месяца нервотрёпки и ожидания. Мотор не стуканул не заклинил, неперегрелся, цепь не проскочила ну и что там ещё бывает. На СТО своим ходом спокойно доехал, не торопясь ну поддымливала, мотор работал ровно не троил, сто-шники и брать то не хотели была версия что залегли поршневые кольца в 5-м цилиндре, но как выяснилось был подсос воздуха во впускном коллекторе через DISA, даже из за этой Куй..ни могла так задымить, масло отделитель КВКГ мембрана порвана была, это я уже на снятом мотере увидел, тоже может из за нее масло выкинуло в целиндры литр сразу, вот как есть пишу, кого заинтересует данный вариант обращайтесь!, вискомуфта, все датчики, ролики, помпу, клапанная крышка, там еще что на нем точно не помню, Без проблем отдам все что мне на СТО отдали. Цена: 360.000 окончательно. Продажа за наличный расчет.