Продаю двигатель б/у неисправен, задымел по неизвестным причинам с машины снят целиком в сборе. БМВ Х5 е53 2002г. M54B30 306S ни разу не капитален не вскрывалась головка от блока, я единственный хозяин с 2010 года, машина выходного дня, нужно сделать капиталу полную или частичную это по вашему желанию и кошельку. Мотор не перегривали, клином не вставал, ну и что там ещё бывает, ни чего такого не было, похоже что залегли маслосъёмные кольца на поршнях, из за долгого простоя и редкой эксплуатации. Все как на фото соответствует кл. Крышка откручена специально что бы было видно состояние валов. Цена: 395.000тг. По отдельности блок или головка не продаю. Могу продать клапанную крышку, катушки, помпа, диса, термостат, эжекционный насос, топливный шланг, ролики, свечи с него, блок pdc, усилитель Альпина, все датчики, форсунки с рампой, комплект летних колес за недорого на 18, на один сезон хватит , такого плана мелочевки, магнитола родная Бизнес-CD без экрана, чейнджер родной, полно рабочей. Цена по мотору: (блок, головка, Кл. Крышка, поддон от рестайла, клапанная старого образца катушки на болтах, свечная коса, пару комплектов свечей рабочих в подарок, при покупки двигателя целиком). Наличный рассчет. Убедительная просьба с предложениями 250-300 ребята, не звоните не пишете. Торг. На транспортировку мотор тяжелый, грамозский вкусной коллектор на месте коса, моса. итд. От мотора не избавляясь, как говориться лежит, есть не просит, отдельно головку или блок пустой, можно итак без проблем купить на любом авторазборе, а вообще в идеале такой вариант покупки данного ДВС для свапа (установки в другую марку авто) даже в Опель фронтера ставят их, ГАЗ-ели, дизеля многие меняют. Мотор легендарный М54 неприхотливый к 92-му и маслу 20 на хоть Лукойл, запчасти в каспи магазине даже копейки стоят как на Приору. С Алика, озона, ВБ. всякие там disa, дупр, квкг, да практически все есть и вполне ремонтнопригодно самому по Ютуб и Гуглу.