Единственный в Казахстане. (В плане внешности и модели)
Не сток!
-
При весе райдера 90кг возможно разогнаться до 110+км/ч по GPS.
-
Дальность хода при скорости 25 км/ч примерно 170+км
-
Установлена удобная ручка газа Teverun и яркий дисплей Fardriver. Установлен автомобильный гудок. Полный привод переключается на задний и обратно. Также линзовые фары, ярче чем у автомобиля. Заменена рулевая система на кастомные стальные вырезанные детали во избежание люфта. Установлен масляный демпфер, спокойно едешь 100км/ч с одной рукой.
-
Установлены контроллеры Fardriver 72v/260/80a. Мощность ~14-15кВт
-
Дождя не боится, собран по уму, цена за качество сборки и отсутствие рисков на поломку. Можно использовать как повседневный транспорт по всему городу.
-
Размер шин на данный момент: 135/75-7, на первых фотографиях шины 125/60-7
-
Электросамокат оснащен аккумулятором 72v 60ah. BMS выдержит до 250+А батарейного тока, соответственно можно установить контроллеры мощнее, не разбирая самокат.
-
Тормоза гидравлические двухпоршневые вспереди Nutt, сзади XOD, основное торможение воспроизводится благодаря рекуперации двигателями и колодки используются редко.
-
Полный заряд при 84.5v, в комплекте зарядка 10А самодельная тихая с пк вентиляторами Be Quiet.
-
От самоката не избавляюсь, рассмотрю разные варианты из за интереса.