Карбоновый найнер (колёса 29"), на осях, на промах и в обвесе Shimano XTR, переделанный под асфальт/грэвел, путём установки жёсткой вилки и полусликов. 10 скоростей сзади, с большой кассетой и двойник спереди, позволят залезть в любую гору. Ездил на нём обычно на Медео и Чимбулак.

Велосипед лёгкий, вес 11-12 кг.

Рама: Китай карбон Flyxii FR-216, размер 17" (M), под рост 170-175 см., дропаут под ось 12x142, оклеена бронеплёнкой

Вилка: Карбоновая, жёсткая, с осью, той же фирмы, что и рама (Flyxii)

Руль: Карбоновый прямой.

Подседельный штырь: карбоновый, 31.6мм, с амортизацией

Колёса: обода: ZTR Crest 29, втулки: miche 966 на промах, спицы: dt swiss competition

Покрышки: Maxxis Torch 29", ширина 2.1", kevlar, полуслик

Тормоза: Shimano XTR Race M985

Ротора: Shimano XT RT86 Ice-Tech, 160мм, 6 болтов

Манетки:
Задняя: Shimano XTR M980 10 скоростей
Передняя: Shimano XTR M980 2\3 звезды
тросики с тефлоновым покрытием Jagwire

Система: Shimano XT M785 — двойная, 38-26, звёзды заменены на стальные

Переключатель задний: Shimano DEORE RD-M6000 10-speed GS

Переключатель передний: Shimano XTR M981 2\3 звезды

Кассета: Shimano Deore CS-M4100, 11-42T, 10sp.

Цепь: YBN S10s

Грипсы: Ergon GA3

Вынос: Алюминиевый Uno, градус вниз

Седло и педали вещь индивидуальная.

На теле велосипеда присутствуют небольшие царапины и потёртости от эксплуатации, но всё целое, всё работает, передачи переключаются чётко, тормоза цепкие, всё смазано, прокачано.

Цена: 350 000 тенге.

Пишите лучше на ватсапп, телефон не беру.