Мотоцикл городской. Думаю этим все сказано.
Ускоряется довольно быстро, но не до 300 км/ч.
Габаритные размеры позволяют с легкостью маневрировать в городских пробках. Малая кубатура двигателя (250 кубиков) позволяет экономить на топливе. Расход бензина примерно
3-4 л на 100 км пути. И конечно все зависит от стиля езды. Максимальная скорость 120 км ч. Ну а теперь что касается конкретно моего мотоцикла. Это кастом, построенный на базе
KAWASAKI TR250. Какой конкретно стиль получился - сказать трудно. Но безусловно вышло красиво. Бак от HARLEY DAVIDSON зашкурен и покрыт лаком. Под лаком рисунок, значение которого знает только мастер.
Тормозные шланги армированные. В принципе передние дисковые тормоза отрабатывают и компенсируют задние барабанные. Карбюратор внедрен от какого-то скутера, как более подходящий, нежели родной. Так же стоит воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Белые покрышки на хромированных спицованных дисках придают мотоциклу винтажность.
Приборная панель Motogadget - дорого, богато, но красиво. Сиденье только для водителя.
На выходе получаем стильненький ретро брутальный мотик, который просто незаменим для городской езды, но при этом вы не останетесь без внимания, когда будете ездить по своим делам.
Рассмотрю обмены на всё.