Читайте внимательно! Авто с Крг (сборка для немецкого рынка). Сам снимал/ставил на учет летом 2024 леголизация своим ходом Астана/Бишкек- Бишкек/Астана (брал летом 2023, ездил почти год на крг номерах по страховке). Сейчас стоит, не на ходу. На место доехала сама. Была на полном ходу. Потёк антифриз. Не смотрел причину. Стоит почти 1,5 месяца, так как по работе был откомандирован в другой город.
Вложения: По мотору замена сальников клапаннов (коренной, лобовой)имеются (цена вопроса 60-80К- Астана). Масло долеваю 0,5-1л (от замены до замены). Два передних окна замкнули не открываются (цена вопроса 25-30К за одно - Астана). Электроника вся работает (парктроники: (перед/зад проведены фишки часть стоят) и омывателя фары (один омыватель отсутствует). По ходовой нареканий нет, по желанию (улучшение).
По кузову родной окрас (кости целые): одно крыло переднее крашено (делал не я); бампера: передний оригинал требует ремонта, задний реплика требует покраса (родной черный); заднее крыло немного прогнулось от заднего удара в глушитель (один выхлоп отсутствует) и в части заднего крыла есть незначительный дефект от удара (под стопом, стоп целый), крыло в родном окрасе). Всё сток, музыка оболденная (родной усилитель, CD/MP3), автошторка (зад), авто детские кресла (встроены). Коробка нареканий нет, прошита евро 2, при владении льется только 95. В наличии: 5 родных диска R16 (покрышки: 5 лето, 4 зима шипы брал новыми, откатаны 1 сезон), диски R18 (разноширокие) один есть варка, и требует дополнительной варки (покрышки: 4 лета (2 новых задние, передние требуется замена)). Тяга отличная. По скорости ограничителя нет. Цена стоит ниже рынка примерно на 700К, с учетом вложении цена окончательная 3 500 000, в подарок полный бак 95.