Обмена и торга нет

Кастомный Стальной Грэвел / Монстр-кросс Trinx 26" (Отличное состояние передач и общее, 0% ржавчины)
​
Продам уникальный городской кастом, собранный вручлную на базе прочной стальной рамы Trinx. Велосипед переделан из МТБ в шустрый и живучий грэвел/монстр-кросс для динамичной езды как по идеальному асфальту, так и по разбитым дорогам.

​Стальная рама — это идеальный выбор для грэвела: в отличие от жёсткого алюминия, она отлично пружинит, поглощает удары и гасит дорожную вибрацию, сохраняя ваши руки и спину в комфорте.

​Что было сделано и установлено (Всё новое):
​Руль и управление: Установлен новый лёгкий алюминиевый руль-баран (Drop bar) для спортивной аэродинамичной посадки.
​Дуалы (Пистолеты): Шоссейные моноблоки L-TWOO R7 — чёткое, быстрое и удобное переключение скоростей и торможение прямо из любого хвата.
​Трансмиссия (Умная схема 1х7 для снижения веса): Спереди оставлена родная система на 3 звезды, но сам передний переключатель, монетка и лишние тросы были полностью убраны, чтобы максимально облегчить велосипед и упростить обслуживание. Сейчас байк работает по принципу 1х7 (одна звезда спереди, семь скоростей сзади) — для города и подъёмов этого диапазона хватает за глаза, цепь не слетает, а на руле нет лишнего хлама. Задний переключатель обслужен, установлен тюнингованный ролик на промподшипнике (красный).

Совет для будущего владельца: Велосипед полностью настроен, и на нём можно спокойно и с комфортом кататься прямо сейчас ничего не меняя. Но если захотите заморочиться, у вас есть два крутых пути: либо за копейки вернуть передний переключатель (будет 3х7), либо со временем купить и поставить одну стильную неспадающую звезду (Narrow-Wide) спереди.
​Колёса и резина: 26 дюймов, купил новые покрышки и камеры только 3 дня назад есть чек, из за этого колесо на чётких полусликах шириной всего 1.50. За счёт такой узкой резины у велосипеда феноменальный накат и сумасшедший подрыв с места. Горные «злые» покрышки рядом не стояли — этот велик держит скорость без лишних усилий.
​Тормоза: Попало масло при смазке, убрали очень быстро. Но небольшой плавность при торможении осталось из за масло. Но сам колодки стоят всего 1500тг минимум.

​Комфорт: Установлено новое эргономичное аэродинамичное седло для долгих поездок.
​Эксклюзивный уход и кастомная покраска:
​Этот велосипед делался для себя, поэтому отношение к нему было как к музейному экспонату:
​Профессиональный окрас: Велосипед был полностью разобран, старое покрытие отшлифовано, все surfaces тщательно обезжирены спиртом. Сначала нанесён качественный грунт (выдерживался 3 дня), затем — глубокая чёрная матовая краска (сохла 7 дней). Никакого «колхоза» из баллончика на скорую руку. Под краской не было никакой ржавчины, только лёгкие жизненные царапинки.
​Запрет на воду: Велосипед НИКОГДА не мылся водой и не эксплуатировался в дождь, чтобы исключить появление коррозии. Очищался исключительно спиртом и специальными составами (карбклинером), после чего полностью смазывался качественным маслом.

​ВАЖНО: На велосипеде НЕТ РЖАВЧИНЫ НА. Многие не обращают на это внимания при покупке б/у байка, но ржавчина — главный враг металла, который незаметно ослабляет раму изнутри. Здесь вы покупаете кристально чистый, ухоженный металл, который прослужит вам долгие годы, в отличие от бюджетного ржавого хлама.
​Велосипед полностью смазан, обслужен, не требует ни одного тенге вложений. Сел — и улетел.

Для информации, бутылка м крепление бутылки на фотке не продам вместе с велосипедом, но все остальное идет с велописедом, на кастом было потрачено 133 тыс тенге, чисто для хобби и кастома а не для продажи, продаю дешевле из за нужды денег, можете успеть забрать данный аппарат. Никакого ожидания и реальности, можете приехать и покатать спокойно и проверить.

Вело, Велосипед, Велик, Bike, Шоссейник, Гревел, Мтб