В продаже легендарный питбайк, владелец которого был гонщиком ещё тем, ему предлагали роль в форсаже и вин дизель обмен на свой додж увидев как он исполняет на этом чертолете, но в ответ он услышал лишь свист колес после чего пропал в дыму жженой резины.
Не меняй достойных на доступных.
Но как мы знаем легенды покидают нас рано, но люди знающие о нем, до сих пор нажимают автодозвон на трусы ведь услышав его выхлоп они слетают в моменте.

А теперь более подробно:
Стоит новый двигатель 154FMI 125YX с первичным типом сцеплением, увеличенные клапана, увеличенный поршень, также двигатель имеет хороший момент на низких оборотах благодаря большой инерции на оси коленвала.
Пробег на двигателе составляет всего лишь 2000км, заливалось лишь хорошее немецкое масло. Обкатка пройдена совершенно правильно, без нарушений. Так же с новым мотором поставил новый карбюратор PZ30 с ускорительным насосом, ускорительный насос служит для обогащения горючей топливной смеси при резком открытии дроссельной заслонки, улучшая приемистость двигателя. По подвеске: спереди стоит телескопическая вилка с регулировкой жесткости, сзади гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости.
Так же стоит прямоток, звук бассистый и очень приятный.
Совсем недавно перебрал всю заднюю подвеску заменил сайлентблоки, подшипники и тд.
В комплекте с мотоциклом отдам старый двигатель и много ништяков, за дополнительную плату также готов отдать шлем.
Из вложений: задняя резина, на это готов торгонуться.
Жду ваших сообщений, звонков и так далее, на все интересующие вас вопросы готов ответить.