Как проходит моя проверка автомобиля шаг за шагом
Проверка начинается с кузова. Осматриваю автомобиль при хорошем освещении, затем прохожу каждый элемент толщиномером Etari PRO ET 700 MAX. Замеры фиксируются по всей площади детали, а не в одной точке. Это важно, потому что качественный ремонт часто маскируется.
Дальше анализирую силовые элементы: лонжероны, стойки, стаканы, пол, багажное отделение. Смотрю сварные швы, заводской герметик, состояние крепежа. Любое вмешательство оставляет след.
После кузова подключаю компьютерную диагностику через Launch X431 PRO. Проверяю все электронные блоки. Смотрю не только наличие ошибок, но и историю их появления, замороженные кадры, рабочие параметры двигателя и коробки передач.
По пробегу обязательно сверяю данные в разных модулях. Если цифры не совпадают — это повод для дополнительного анализа.
На автомобилях Toyota и Lexus использую Techstream, чтобы получить дилерские данные.
При необходимости делаю эндоскопию двигателя — проверяю состояние цилиндров, наличие задиров и следов износа.
Завершающий этап — юридическая проверка автомобиля и сверка всех маркировок.
AUTOHUB.ALMATY