Живой аппарат для тех, кто хочет ездить уверенно и без суеты с копами.
Главный плюс — мопед официально стоит на учёте. Есть официальный пластиковый техпаспорт и госномер! По документам строго 49.9 кубов. На самом цилиндре тоже выбито 49.9 cm³. Для полиции вы юридически чисты на все 100%, никакие проверки не страшны. По факту стоит бодрый мотор на 110 кубов — тянет отлично, динамика пушка, двоих везёт и не замечает.
По технической части — идеал:
Коробка: Круговая. Все передачи включаются мягко, чётко, ничего не вылетает и не хрустит.
Электрика: Полный порядок, всё шаманилось для себя. Светится абсолютно всё: ближний, дальний, поворотники, стоп-сигнал.
Приборка: Полностью рабочая (и спидометр, и тахометр показывают всё как надо). Гудок работает громко.
Запуск: Заводится с полпинка как с ключа (электростартер), так и со стартера. Работает ровно, без лишних шумов.
Сигнализация: Родная, рабочая, спите спокойно.
Ходовая: Вилка и амортизаторы отрабатывают на отлично, по кочкам идет мягко.
Нюансы (скрывать нечего, пишу как есть):
Тормоза: Работает только передний тормоз (тормозит чётко). Задний тормоз убран намеренно вместе с лапкой, так как она дико мешала под носком при езде и флексить было неудобно. Кто захочет — вернёт назад без проблем, но переднего хватает за глаза.
Внешка (8 из 10): Пластик весь целый, сидит плотно. Из косяков — потихоньку слазят наклейки с буквами «Khan Moto» на баке (на скорость не влияет) и есть небольшая вмятинка снизу бака (её вообще не видно, если специально не заглядывать).
Продаю не спеша, аппарат рил стоит своих денег из-за доков и состояния. Сел — улетел.