)проверка системы на целостность (опресовка системы)
2)проверка компрессора на включение (датчик давления)
3)вакуумирования системы (обязательно так как в воздухе есть влага при попадании в систему она кристаллизуется)
4)закачка масла в систему (50гр)
5)закачка фреона с весами по таблице (указана в интернете)
6)проверка при нагрузках (при повышенных оборотах)
7)проверка патока воздуха в салон авто датчикам температуры
Показатели датчика температуры:
А)5-9 градусов отличные показатели
Б)10-13 градусов нормальные показатели
С) 13градусов выше не надлежащая работа компрессора
8)визуальный осмотр салонного фильтра

Первые признаки не правильной заправки фреона:
Если мастер без весов
А) при нехватки фреона недостаточный поток холодного воздуха
Б) при избыточным количестве фреона в системе работа компрессора с перебоями
С)при не работающим вентиляторе кондецатора также компрессор работает с перебоями
В последующем из-за малого количество фреона как правила датчик давление отключает компрессор и система кондиционера не работает

Убедитесь что мастер залил масло в систему
Долить в систему масло совместимо с 134-газом,если масло не долить то в дальнейшим компрессор заклинит что приведет засору системы алюминиевой стружкой
Чтобы устранить эту поломку
А)замена конденсатор (радиатор кондиционера)
Б)замена компрессора кондиционера
С) промывка системы