Продаю двигатель б/у неисправен, ЗАДЫМЕЛ на холодную, масложер был. машина с этим мотором много лет в одних руках. Разбирать что там и как не стали, установили другой, дорогой мотор. С машины этот снят целиком в сборе, как на фотографиях, лежит в теплом ангаре закрытый от пыли грязи итд. без воздействия солнца дождя. Скорее всего требует капитального либо частичного ремонта, все клапаны, поршни и прочее, по штучно на разборах продаются. Я даже диагностировать куда то лезть умников с олх вызывать с ноутбуком НЕ СТАЛ. Все равно ничего ты там не увидишь, пока не разберёшь его для ремонта, что именно произошло, Снял клапанную крышку посмотреть сверху визуально ну и для фото. распредвалы, цепи, кулачки все идеальное, дальше лезть не стал, темный цвет это нормально, при желании мог бы карбом отмыть, но повторюсь продаю как есть клаппаная целая, катушки, вискомуфта всасывающий коллектор, коса форсунки, все датчики все работало кстати ошибок не было, украли дису, дроссель и ещё что то по мелочи уже не помню. Навестного: стартер, генератор, ГУР, компрессор, помпа, термостат естественно нету, а остальное трогать не стал. Перечисленное все в эту цену входит, а не как на разборах голый стержень головка и блок неизвестного происхождения и сколько раз капитален как и кем и на каких китайских запчастях!!! даже если там прогорел клапан или поршень один это дешевле будет сделать, чем купить реальный контрактный опять 50/50 с каким износом и пробегом, эти моторы по Япония и корням тоже ездили эти 25 лет, нет уже такого что б м54, где то в тихом месте стоял лет 15 и там пробег 50-70 тыщь. мотор обслужить на что за 1, 5-2 млн. уже обходится. Цена окончательная-400.000тг.
БМВ Х5 е53 2002г. M54B30 306S.пробег мотора 285ткм. Есть американский тайтл, и другие документы подтверждающие что машина была лично мною куплена в Вирджинии в 2010 году. проезжал на этом моторе 3-5 тыщь км. В год. Голову не разу не вскрывали.
Цена: 400.000 ТГ.