Двигатель FB20 — это атмосферный четырёхцилиндровый бензиновый мотор с оппозитной компоновкой и системой прямого впрыска топлива. Он был разработан компанией Subaru и используется в различных моделях марки.

Основные характеристики:
• Тип двигателя: 4-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с системой прямого впрыска (DOHC).
• Объём: 2,0 литра (1995 см³).
• Диаметр цилиндра: 84 мм.
• Ход поршня: 90 мм.
• Степень сжатия: 12,0:1.
• Мощность: около 150-160 л.с.
• Крутящий момент: примерно 196 Н·м.
• Конструкция: система с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр.
• Топливная система: прямой впрыск.
• Охлаждение: жидкостное охлаждение.

Особенности конструкции:
1. Оппозитная компоновка:
Использование горизонтально-оппозитной компоновки цилиндров помогает уменьшить вибрации, что улучшает балансировку двигателя. Такая конструкция также снижает центр тяжести автомобиля, что способствует улучшению его управляемости.
2. Прямой впрыск топлива:
Система прямого впрыска позволяет улучшить эффективность сжигания топлива, повышая мощность и экономию топлива при снижении выбросов загрязняющих веществ.
3. Система изменения фаз газораспределения VVT:
Эта система помогает изменять фазу открытия клапанов в зависимости от условий работы двигателя, что способствует увеличению мощности и экономии топлива.
4. Использование алюминиевых сплавов:
В конструкции блока цилиндров и головки блока использованы алюминиевые сплавы, что помогает снизить вес двигателя и улучшить его теплоотведение.
5. Модифицированная система впуска и выпуска:
Для улучшения характеристик работы двигателя были переработаны коллекторы впуска и выпуска, что снижает сопротивление потоку воздуха.

Модели, использующие этот двигатель:

Двигатель FB20 можно встретить в следующих моделях автомобилей:
• Subaru Impreza (с 2011 года).
• Subaru XV (с 2012 года).
• Subaru Forester (с 2013 года).
• Subaru Outback (с 2015 года).
• Toyota 86 / Subaru BRZ (с 2012 года, с немного изменённой версией двигателя — FA20).

Используемые трансмиссии:

Для двигателя FB20 используются трансмиссии:
• CVT Lineartronic (бесступенчатая трансмиссия) для автомобилей с полным приводом.
• Механическая трансмиссия (5- и 6-ступенчатая) для некоторых версий.

Преимущества:
1. Экономия топлива:
Благодаря прямому впрыску и технологии изменения фаз газораспределения двигатель обеспечивает хорошую экономичность, что особенно важно для автомобилей с полным приводом.
2. Снижение выбросов:
Двигатель с прямым впрыском и улучшенной сжигаемостью топлива позволяет значительно сократить выбросы CO2 и других загрязняющих веществ.
3. Надёжность:
Оппозитная компоновка и использование лёгких материалов в конструкции помогают повысить надёжность двигателя и его долговечность.
4. Управляемость автомобиля:
Низкий центр тяжести двигателя улучшает управляемость автомобилем, особенно при поворотах.

Недостатки:
1. Стоимость обслуживания:
Двигатели с прямым впрыском могут требовать более дорогого обслуживания по сравнению с традиционными моторами, так как они более чувствительны к качеству топлива.
2. Засорение форсунок:
В двигателях с прямым впрыском возможно образование углеродных отложений на форсунках и впускных клапанах, что может снизить эффективность работы двигателя.

Особенности эксплуатации:
1. Отложения углерода:
Проблема углеродных отложений на впускных клапанах может возникнуть, поскольку топливо не очищает их, как в традиционных системах впрыска. Регулярное использование качественного топлива и добавок может помочь предотвратить эту проблему.
2. Проблемы с системой охлаждения:
Как и у всех современных двигателей, важен контроль за состоянием системы охлаждения, чтобы избежать перегрева и повреждений двигателя.

Заключение:

Двигатель Subaru FB20 — это современный, мощный и экономичный агрегат, обеспечивающий отличные характеристики для автомобилей с полным приводом. Он сочетает в себе передовые технологии, такие как прямой впрыск и система изменения фаз газораспределения, что делает его одним из лучших вариантов для различных моделей Subaru.