Вас приветствует интернет магазин Dr.Launch!

Почему выбирают именно нас:

-Мы на рынке более 7 лет, работаем по всем странам СНГ, зарекомендовали себя с положительной стороны, что подтверждают наши отзывы на других площадках

-Фото, цена, а также описание, указанное в объявлении, всегда соответствует

-Даем бесплатную консультацию и подбираем товар именно по вашему запросу

-Даем гарантию на наше оборудование

-На многие позиции мы предлагаем лучшее качество на рынке , поэтому не боимся выкладывать фото плат нашего товара

-Одни из самых низких цен на рынке, так как мы работаем на прямую с производителем

-Варианты оплаты: наличные, перевод на карту, Каспий QR, Каспий RED, Каспий Рассрочка

-Осуществляем отправка по городу день в день, отправка в регионы : Яндекс, inDriver, Индрайвер, Avis Logistics, Казпочта, СДЭК, либо той компанией какая есть у вас в городе

Время работы:

Будние с 10.00 до 20.00
Суббота, воскресенье с 11.00 до 18.00

K+dcan без переключателя для авто после 06.2000 будет -- 19.500

K+dcan с переключателем цена для авто до 06.2000 будет -- 22.000

Диагностический адаптер BMW INPA K+DCAN имеет возможности, которые ранее были доступны только владельцам дилерского оборудования. С помощью сканера K DCAN вы сможете считывать и удалять ошибки на автомобилях BMW c 1997 до 2013 годов выпуска Е серий.

Поддерживаемые протоколы:
• Высокоскоростной D-CAN и PT-CAN (500 кбит/сек);
• Низкоскоростной K-CAN (100 кбит/сек);
• Стандартные протоколы BMW (K-LINE, BMW-OBD-интерфейс);

Диагностические возможности K+DCAN:
• Идентификация параметров ЭБУ;
• Считывание кодов неисправностей;
• Удаление кодов неисправностей;
• Считывание параметров реального времени;
• Считывание содержимого памяти ЭБУ;
• Контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ;
• Кодирование ЭБУ;
• Активация исполнительных механизмов;
• Эмуляция работы различных ЭБУ;
• Активация/деактивация инженерных функций.

Поддерживаемые автомобили:
• Серия 1 - E81, E82, E87, E88.
• Серия 3 - E46, Е90, E91, E92, E93.
• Серия 5 - E39, E60, E61.
• Серия 6 - E63, E64.
• Серия 7 - E38, E65, Е66, Е67,Е68.
• Серия 8 - Е31
• Серия MINI - R50, R52, R53, R55, R56, R57.
• Серия X - X3-E83, X5-E53, E70, E71, Е72, X6.
• Cерия Z - E85/E86, Е51/E52.

• При покупке данного адаптера даю видео инструкцию по установке RHEINGOLD 2020+ INPA, а также ссылки на программы. Если у вас что-то не получается по установке, полная установка данных программ стоит 15.500, по времени занимает около двух часов, зависит от компьютера .

• О самом кабеле:

Провод собран на зеленой плате, а не на белой. Принципиальных отличий в них почти нет. Бытует мнение, что качество сборки белой платы намного хуже, чем зеленой. Но это не так! На самом деле отличие в популярной микросхеме интерфейса USB-RS232 виртуальный COM-порт через USB интерфейс (FT232RL). На обоих адаптерах она имеется, но на белом ее устанавливают контрафактную, т.е. есть широко известная фирма FTDI, которая разработала микросхему FT232RL, а особо ушлые китайцы, для того чтоб не покупать оригинал, стали делать клон этой микросхемы для удешевления производства. Адаптеры с белой платой в закупке стоят намного дешевле оригинала с зеленой, но работать они могут не так: либо вообще не работать, либо одну машину берут, а другую такую же нет. Вариантов тут много.
Переключатель 7-8 пин

В автомобилях BMW после 06.2000 года выпуска на диагностический разъём OBD2 в салоне: — на 7 пин выведена диагностическая шина ДМЕ и АКПП; — на 8 пин выведена диагностическая шина всех остальных блоков в зависимости от комплектации.

В кабеле BMW Inpa k+dcan диагностическая шина k-line выведена только на 7 пин, и если не замкнуть 7 и 8 пин, то читаться будут только ДМЕ и АКПП.

На машинах Е-серий, оснащенных LAN, на 8 пин выведена активация LAN (в E46 E39 E53 и у многих машин с бедной комплектацией LAN нет). Таким образом: для машин до 06.2000 г.в. (с круглым 20-пин разъемом) перемычка не нужна; для машин после 06.2000 г.в. без LAN перемычка нужна ; для машин после 06.2000 г.в. с LAN перемычка не нужна.

При использовании сканера BMW INPA необходимо соблюдать осторожность. В программе присутствуют специальные функции и инженерные режимы, например, консервация различных ЭБУ для снижения энергопотребления при длительной стоянке автомобиля. При случайной активации такой функции большая часть электроники автомобиля уйдет в "глубокую спячку" и вам придется потратить немало времени для их повторной активации. А необдуманное использование интерпретатора BMW INPA при создании собственных диагностических алгоритмов вообще может привести к непредсказуемым последствиям.