Капролон выпускается двух марок "А" и "Б" и применяется для изготовления путём механической обработки блоков крупногабаритных толстостенных и мелкосерийных нестандартных изделий конструкционного, а также антифрикционного назначения:

Марка "А" - применяется для изготовления ответственных деталей самолётостроения.
Марка "Б"- применяется для изготовления конструкционных деталей машиностроения.
Для увеличения коэффициента скольжения производят модифицированный капролон: маслонаполненный, графитонаполненный по ТУ 22********8534599-2006, ТУ 22********0203803-2002 (ГОСТ 7850-2013 на капролактам).

У фторопласта самый низкий среди конструкционных материалов коэффициент трения, а равенство статического и динамического коэффициентов трения фторопласта-4 и композиций на его основе обуславливают широкое его применение в машиностроении – в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве подшипников и опор скольжения, подвижных уплотнителей поршневых колец, манжет работающих без смазки, с ограниченной смазкой и при наличии коррозионной среды.

Текстолит листовой и стержневой всегда есть в наличии на складах в полном ассортименте. Мы производим резку в размер изделий на собственном производстве по чертежам заказчиков, а также занимаемся изготовлением деталей. Текстолит листовой соответствует ГОСТ 5-78 (марка ПТ и ПТК поделочный и конструкционный), 2910-74 (марка А, Б электротехнический), 5385-74 (текстолит стержень). Цена текстолита указана в каталоге в подгруппах А, Б, ПТ, ПТК, стержни текстолита. Доставка материала осуществляется транспортными компаниями.