Бизнес
Описание
MDS-113
Пара полноценных койловеров фултапов от MDU с доступной ценой на фольсваген гольф МК5 / МК6
Характеристика:
Тип опоры: на ШС с регулировкой развала
Диапазон регулировки по высоте (мм): 395 - 478
Тип картриджа: mono-tube
Количество регулировок по жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков)
Жесткость и параметры пружин:
передние: 66(диаметр) х 160(высота) х 7(жесткость)кг/мм
задние: 66 х 200 х 6 кг/мм
Данные амортизаторы однотрубной конструкции, т.е. представляют из себя трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации).
Плюсы: очень стабильные характеристики при активном использовании, большая скорость реакции, неизменность характеристик от угла установки
Минусы: сложней в изготовлении, обслуживании и ремонте чем двухтрубный, имеет меньший ход по сравнению с двухтрубной конструкцией, требователен к чистоте и качеству поверхностей и уплотнений.
Данные стойки неплохо себя показывают в смешанном режиме эксплуатации – городской и легкий любительский спорт на дорогах общего пользования без повышенных нагрузок автоспорта. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке.
Пара полноценных койловеров фултапов от MDU с доступной ценой на фольсваген гольф МК5 / МК6
Характеристика:
Тип опоры: на ШС с регулировкой развала
Диапазон регулировки по высоте (мм): 395 - 478
Тип картриджа: mono-tube
Количество регулировок по жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков)
Жесткость и параметры пружин:
передние: 66(диаметр) х 160(высота) х 7(жесткость)кг/мм
задние: 66 х 200 х 6 кг/мм
Данные амортизаторы однотрубной конструкции, т.е. представляют из себя трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации).
Плюсы: очень стабильные характеристики при активном использовании, большая скорость реакции, неизменность характеристик от угла установки
Минусы: сложней в изготовлении, обслуживании и ремонте чем двухтрубный, имеет меньший ход по сравнению с двухтрубной конструкцией, требователен к чистоте и качеству поверхностей и уплотнений.
Данные стойки неплохо себя показывают в смешанном режиме эксплуатации – городской и легкий любительский спорт на дорогах общего пользования без повышенных нагрузок автоспорта. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке.
ID: 385246499
Связаться с продавцом
xxx xxx xxx

