DISA BMW Принцип работы системы DISA BMW Основные неисправности системы DISA BMW Что делать в этом случае?

Назначение этой системы всасывание воздушной смеси по отдельным трубам, применяется она внутри впускного коллектора. Что она делает, по замыслу инженеров должна повысить КПД мотора БМВ.

Работа системы основана на подачи раздельных потоков воздуха в цилиндр в зависимости от ситуации. Трубы подведены в впускной коллектор и оснащены они заслонкой, закрытие которой происходит с помощью мембраны.

При средних оборотах заслонка закрыта при этом дополнительная труба с основной образуют длинную трубу для всасывания воздуха и тем самым повышают крутящий момент.

При повышении оборотов отключается электромагнитный клапан на механизме мембраны и открывает заслонку, в этом случае работает короткий трубопровод. При понижении оборотов до среднего срабатывает автоматика и снова включает электромагнитный клапан для закрытия заслонки.

деформация места посадки и обрыв лопастей заслонки;
разрыв самой мембраны механизма.
При таких неисправностях возникнет потеря мощности и неровная работа мотора на холостом ходу

Купить новый блок – цена от 80000 тенге.
Купить мембрану DISA M52TU, M54, M56*******0226********4400495 – цена 8500 тенге.
Оригинальные номера блоков DISA, которые устанавливались на моторы BMW M52TU, M54, M56 c объемами 2.*******************.8, 3.0:

11******275
11******805
11******269
11******806
11******049
Совместимость:

3' E46
5' E39, E60 530 M54
7' E65 E66 730 M54
X3 E83 3.0i
X5 E53 3.0i
Z3 M54 3.0i, Z4 M54 3.0i