Мерседес Т1 208D в народе сапог. Категория Б. Фаркоп. С ГУРом. Двигатель ОМ601.940 — 2.3 дизель простой без турбины (80 л. С.) после капитального ремонта — расточка цилиндров 0, 7 и коленвала 0, 5. Также заменены втулки шатун-палец на заводе. В ГБЦ поменяны втулки клапанов. Новый комплект грм Febi. Обкатку прошёл. Стартер новый фирмы Krauf. Генератор на 120 ампер от Пассата с обгонной муфтой. Установлен подогрев бака, подогрев топливного фильтра, обогрев топливных трубок. Проводка двигателя заменена. Электрический подкачивающий насос с обратным клапаном. Реализована система ДХО при включении зажигания на ПТФ (можно отключить принудительно клавишей). ТНВД проверен на стенде качает как положено. Новые распылители форсунок Bosch. Свечи накала Beru. Заменены шкворни со втулками и подшипники ступиц Febi. Новые тормозные диски ATE, суппорта перебраны — поршеньки новые. Ручник работает. Задние колодки новые. Барабаны проточены. Сцепление полностью новое — корзина, диск, выжимной, рабочий цилиндр. Новое лобовое стекло, фары, поворотники. Камера заднего вида. Кардан отреставрирован. Подвесной кардана новый. Новая шлицевая и вилки крестовин заменены на газелевские старого образца под стопора. Отреставрированы петли задних дверей. Перебрана и восстановлена кулиса переключения передач. Коробка скоростная 5-ти ступка 711.113 контрактная. Размер будки длина 3, 2 м., ширина 1, 5 м., высота 1, 6м.