Алматы стоит. Мопеды едут.
Если у вас есть деньги и вы всё ещё:
— «присматриваетесь»
— «ждёте идею»
— «смотрите рынок»
значит, в сезон снова заработает кто-то другой.

ЧТО ДЕЛАЕТ БОЛЬШИНСТВО
Покупают «подешевле»: — прокатный хлам
— уставшие моторы
— битую Японию B/C
— китайские запчасти
— бесконечный ремонт
В итоге: деньги ушли, бизнес не поехал.

ЧТО ДЕЛАЮТ ТЕ, КТО СЧИТАЕТ
Берут КАТЕГОРИЮ A (ЯПОНИЯ) и сразу запускаются.
В продаже мопеды:
~целый мотор
~родной целый пластик
~не прокат
~не катались по РК
~без китайщины
~японское состояние
Из вложений — техобслуживание :масло, бензин, чистка карбюратора.
Никаких «потом поменять мотор», «найти пластик», «подлатать».
БРЕНДЫ
Honda / Yamaha / Suzuki
2Т — динамика
4Т — ресурс и экономия

ЦИФРЫ, А НЕ СКАЗКИ
Алматы:
— пробки
— доставка
— курьеры
— аренда
Мопед в сезон работает каждый день.
Окупаемость — 3 месяца.
Актив ликвидный — всегда можно продать.
Это не инвестиция «на бумаге».
Это железо, которое зарабатывает.

ВАЖНО
Категория A из Японии — не массовый товар.
Когда сезон войдёт в пик — останется только хлам.
Умные заходят до ажиотажа. Лучше один живой японец, чем три «дешёвых» с вечным ремонтом
Пишите, звоните:
- есть деньги
-нужен понятный бизнес
-не хотите играть в «дешевле - потом вложу»