Фольксваген Пассат Б3 универсал, 1990 года рождения.
Прописан в Уральске.
Сразу к делу: машина НЕ БИТАЯ. Да, такое бывает. Геометрия кузова целая, просто машина прожила честную жизнь — с коцыками, но без пластических операций.
Что под капотом:
Двигатель 1.8, который переделали под карбюратор. Почему? Потому что карбюратор лечится отвёрткой и добрым словом, а не сканером за 500$. Заводится — с полпинка (даже зимой), как старый дедушка с сигаретой.
Заводской моновпрыск — в комплекте. Хотите вернуть в сток — флаг в руки.
Коробка — механика. Всё чётко, включается как надо, не вылетает. Связка мотор+коробка дружит лучше, чем старые школьные подруги.
Что болит (а без этого в 34 года никак):
Кулиса отрегулировать не смог, правая наружная граната (ШРУС) — хрустит на поворотах. Лечится заменой за 1-2 часа и пару тысяч тенге. Остальное — по мелочи.
По кузову:
Красный. Яркий. На трассе видно за километр. Есть жизненные коцыки — царапины, сколы. Это не авария, это характер.
Салон:
Кожзам, пластик, дух 90-х. Всё на месте. Не пахнет собакой и бычками.
Документы и совесть:
Документы в порядке. С переоформлением проблем НОЛЬ. Снимаю с учёта сам
Это не транзитный корабль-призрак.
Для кого это:
— Для тех, кто скучает по настоящим железкам
— Для дачника, которому нужен огромный багажник (универсал, ёмкий, как сундук бабушки)
— Для мастера на все руки, который гранату заменит за чай и печеньки
— Для парня, который хочет красную тачку и не хочет кредит)
Цена: 800 000 тенге
Торг? А кто его отменял? Торг уместен. При осмотре договоримся, тем более я чай ставлю.
Звоните, пишите в WhatsApp: 8 ************-49
Локация: Уральск. Покажу всё честно.