ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель Hyundai
Мощность (кВт) 3.7
Мощность подключаемого двигателя (кВт) 3.7
Напряжение (В) 380
Выходной ток (А) 9.2
Степень защиты (IP) 20
Протокол связи ModBus есть
Работа с энкодером нет
Тип нагрузки лёгкая
Дискретные входы 6
Габариты (ШхВхГ, мм) 140x128x147
Протокол Profibus DP нет
Съёмный пульт нет
Тип электродвигателя трехфазный

Возможность работы с переменной нагрузкой большей мощности
RS-485 протокол Modbus
Низкий уровень шума
Улучшенное PID-управление

Применимость к различным нагрузкам
· Улучшенный контроль - с усовершенствованным бессенсорным векторным управлением
· Улучшенные характеристики управления при низких скоростях
· Бессенсорное векторное управление: 150% или более при 1 Гц
· Рабочий диапазон ослабления поля, при котором работы с максимальным вращающим моментом могут выполняться, - расширен
· Эффективная характеристика вращающего момента без автоматического выключения при быстром ускорении/ замедлении
· Работа с ускорением в течение 1 сек. достигается после применения 150% нагрузки
· Система безсенсорного векторного управления расширяет диапазон контролируемых скоростей.

Усиленные защитные функции в процессе работы
· Защита от отказа заземления предотвращает несчастные случаи.
· Двигатель защищён от исчезновения фазы на выходе в ходе работы.

Улучшенная функция настройки двигателя помогает осуществлять аккуратное управление скоростью
· Посредством технологии оптимизации констант двигателя с функцией компенсации констант при автонастройке, минимизируется управление скоростью. Таким образом, достигается стабильное управление двигателем
· Варьирование скорости - менее 1% на номинальной скорости

Функция расширенной защиты для безопасности функционирования
· Предотвращает непредвиденные аварии с помощью функции защиты от короткого замыкания
· Защита двигателя с помощью функции выявления пропадания выходной фазы (S/W функция)

Встроенная панель (BRD) контура регенеративного торможения
· Встроен тормозной прерыватель для нагрузок, требующих быстрого ускорения/торможения, что позволяет легко осуществлять управление при ускорении и торможении без дополнительных настроек, тормозной резистор приобретается дополнительно

Улучшенная система ПИД -регулирования
· Встроенная система ПИД-регулирования позволяет постоянно следить за давлением и расходом, не требуя для этого дополнительных приспособлений.

Простота в эксплуатации и техническом обслуживании
· Большое число функций дисплея частотного преобразователя
· Рабочее состояние частотного преобразователя легко определить с помощью показаний дисплея.
· Для облегчения технического обслуживания дисплей показывает как общую длительность работы частотного преобразователя, так и длительность его работы с момента последнего включения.