ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗВОНИТЬ ПРОЧТИТЕ ИНФОРМАЦИЮ! Отпадёт много вопросов.

От машины не избавляюсь. Покупалась мною как вторая машина в семью, планы изменились.
До меня была в одних руках 8 лет. Сейчас в активном использовании каждый день.
Машина не новая — возраст никто не скрывает. Для своих лет состояние достойное: кузов ровный, мотор, коробка, ходовка живые, салон не прокуренный.
Никаких фантастических историй про «бабушку, ездившую в магазин» — обычный, живой Лансер. С продажей не спешу. «Заберу прямо сейчас за полцены» — не интересует. Машина подойдёт тем, кто понимает, что старый японец — это не игрушка, а простая и надёжная техника, если с ней обращаться нормально.
Экономичная. Документы в порядке, оформление через не проблема.

Техническое состояние (сел и поехал):
• Мотор ставился контрактный года 4 назад, масло меняется раз в 5-6 тысяч. Запускается с пол пинка, в любой мороз. Масло не ест. По трассе спокойно 100-110 при 2800 Об мин. Едет бодро.
• По ходовой — ничего срочного, все основные узлы обслужены. Руль на трассе при скорости 110 не бросает. Ручник работает.
• Коробка переключается нормально, скорости не вылетают, новое сцепление.
• Кузов живой. Да, возраст виден — это не музей и не реставрация. Но без критичной гнили, силовые элементы целые, геометрия ровная. Кузов освежался также несколько лет назад. Сквозных дыр нет. Люк открывается, не течет. Все стекла целые.
• Электрика работает, индикаторы на приборной панели живые. Головной свет хороший. Музыка обычная магнитола JVC, две задние штатные колонки. Передние отключены (захрипели).
• Салон живой, не прокуренный.
• Печка греет хорошо.
• Стоят 4 живые зимние резины (липучка). Трассу в гололёд держат. Полноценная запаска в багажнике.

Что по вложениям:
Заменить торпеду (есть 3-4 трещины из за температуры печки).
Разобраться почему не работает элекрорегулировка боковых зеркал.
Найти пластиковую накладку на боковую дверь.
При желании заняться пластиком салона и убрать царапины и потертости.
По сути, все вложения визуальные.