Патент на автомобильное зеркало заднего вида с регулировкой непосредственно из салона, был получен еще в 1976 году. С тех пор принцип работы устройства практически не изменился. Более того, вне зависимости от модели автомобиля различия в конструкциях электроприводов автозеркал минимальны.

Привод автомобильного зеркала Мазда 6 состоит из герметичного корпуса и миниатюрных коллекторных электродвигателей, которые и отвечают за перемещение автозеркал по осям. В этом участвует и шестерня привода зеркала Мазда 6, без которой данный процесс был бы просто невозможен. Механика приводов вполне надежна, однако это все равно не гарантирует 100% работоспособность на протяжении долгого периода времени.

Причины поломок
Шестерня привода складывания зеркал Мазда сх5, cx-3, cx-4 и Мазда cx-7, а также Мазды 3 и 6 может выйти из строя в результате механического повреждения: аварии, «притирки». Однако чаще всего причиной выхода из строя этого элемента является обычная вода.

Вне зависимости от типа конструкции привода из его корпуса всегда выходит шток или рычаг. Эти подвижные детали в точке своего выхода создают возможность попадания влаги внутрь привода. Несмотря на то, что выход элементов защищен специальным резиновым пыльником, последний со временем может потерять целостность, например в результате воздействия температурных перепадов.

В итоге вода или пыль проникают внутрь привода и вызывают:

загустение смазки на шестеренках;
гниение щеток на коллекторных мини-моторах;
порчу резисторов обратной связи.
В результате механизм складывания начинает работать очень медленно, часто заедает, а потом и вовсе выходит из строя. В ходе работы прослеживается характерное жужжание, при этом зеркало не двигается.

Все это свидетельство того, что шестерня бокового зеркала Мазда 6 вышла из строя. То же касается и работы деталей на версиях Мазда 3 или моделей cx-3, cx-4, cx-5, cx-7 или cx-9.

В автомобилях до 2012 года шестерня идет на 48 зубцов, диаметр 20 мм.