Велосипед находится в Караганде, качественная упаковка и отправка в регионы индрайвер или ТК. Лёгкий, полностью алюминиевый 6-ти скоростной, на колёсах 16 дюймов , супер компактный складной велосипед ярко красного цвета - трансформер, складываются педали , руль и рама пополам, подседельный штырь уходит в раму, всё на быстросъемах - я за минуту складываю . Nomad Raga made in Kazakhstan город Алматы в отличном техническом и внешнем состоянии на комплектующих оригинальных брендов . Вес 12 кг. На подростка и взрослого пользователя до 120 кг. Установлены новые летние шины полуслики r16 Continental Ride Toyr Extra шириной 1.75 дюйма против родных Kenda Quest 1.25 дюйма и новые камеры большего размера чтобы мягче ехать. В подарок новые зимние липучки Continental Double Fighter 3 такого же размера . На Каспи 4 этих шины и две камеры обошлись в 30000 тг. Рама 12 размер, материал - авиационный алюминий 7005 против 6061 на ширпотребе. Установлены новые более длинные 170 мм кованые облегчённые шатуны с большой ведущей звездой на 52 зуба Prowhell чтобы быстрее ехать ,где то до 40 км.ч , на родной не более 20-25 . Родная каретка на промподшипниках .Тормоза ободные . Складные педали . Новые грипсы с рогами и широкой площадкой для запястья для удобства вождения в двух положениях рук на руле , есть звонок . Оригинальная система Shimano Tourney на 6 скоростей . Обе втулки Quando с бешенным накатом , многие участки по гладкому асфальту просто качусь. Крылья с резиновыми брызговиками чтобы по мокрому ехать не пачкаясь от летящей грязи с колёс. Багажник есть. На рулевой колонке установлен подстаканник для бутылки воды либо блютуз колонки . В вел вложено более 40000 тг с учётом установки своими руками без оплаты мастеров . Мой рост 180 см - ноги в вытянутом положении на педалях в нижнем положении , длины подседела бренда Zoom хватает и вес 90 кг плюс бывает в рюкзаке что-то. Алюминиевая подножка бренда Nuvo . На дальняк не езжу , пробег минимальный, люфтов скрипов нет. Продажа в связи с тем что было 4 разных подобных вела - Dahon, Cronus,Nomad Raga,Go Plus сейчас осталось три один продал хочу остановиться на одном , либо электрическом либо обычном - у обоих есть свои преимущества. В сложенном виде вел занимает крайне мало места. В багажнике автомобиля таких штук пять шесть влезет в сложенном виде , тем более в поезде, автобусе в грузовом отделении квартире или офисе он не заметен на фоне обычном гробины типа Trinx на 26-30 колёсах весом под 20 и более кг, которая даже одна не влезет в обычное авто без разбора в полчаса . Были и фэтбайк и Trinx на 21 раме и 30 колёсах есть с чем сравнить . Их пешком на этаж тащить тот ещё квест и расположить в жилье чтобы он полкомнаты не занимал. В ремонте и настройке не нуждается . Обычная экплуатация была до ближайшей остановки потом сложил сел в автобусе по городу или в область , по приезду разложил и в путь . Пешком не люблю ходить , а авто развращает больше 100 метров не хожу если за рулём автомобиля, а тут хоть мышцы работают без нудной пешей ходьбы Ездили крайне мало - 99900 тг . Не прошу 150000 как он того стоит.