Усиленный клапан корпуса масляного фильтра BMW M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56

Оригинальные номера:

11******838
11******513
11******639
11******640
11******001
Применимость:

BMW 3' E36, E46
BMW 5' E34, E39, E60, E61
BMW 7' E38, E65, E66
BMW X3 E83
BMW X5 E53
BMW Z3 E36
BMW Z4 E85
Одной из самых распространенных проблем у автомобилей BMW с двигателями серии "М" есть неполадка клапана масляного стакана. Со временем корпус этой детали может изнашиваться, что приводит к некорректному положению запорной части клапана и утечке масла в поддон. При пуске двигателя возникают неприятные звуки, такие как цокот и стук, а также активируется индикатор на приборной панели, что указывает на проблемы с маслом.

Игнорирование этой проблемы нецелесообразно, потому что клапан масляного стакана в двигателях M50, M52, M52TU, M54 выполняет важную функцию: поддерживает уровень масла в стакане при простое двигателя, предотвращая утечку масла из маслофильтра. В противном случае это может привести к досрочному износу двигателя с ощутимым постукиванием.

Мы предлагаем отдельный клапан масляного стакана, сделанный из высококачественных алюминиевых сплавов и стали.

Преимущества нашего клапана:

Усовершенствованная конструкция, исключающая износ клапана
Длительный срок службы, превышающий ресурс двигателя
Исключена возможность раскрутки корпуса клапана внутри маслостакана.
Больший объем пропускной способности по сравнению с оригинальным клапаном
Перед заменой клапана убедитесь, что следующие проблемы отсутствуют или были устранены, поскольку замена клапана бесполезна, если:

Уплотнительные кольца на корпусе фильтра изношены (повреждены или стали «деревянными» от старения);
Засос маслоприемника или подсос в сочетании с маслонасосом;
Изношенная кривошипно-шатунная группа (вкладыши, коленчатый вал);
Изношенный маслонасос;
Пробег двигателя не соответствует использованному маслу или используется масло низкого качества с длительным интервалом замены.
После получения клапана проверьте его на герметичность:

Проверьте затяжку резьбы вручную;
Нанесите небольшое количество масла на контактную поверхность клапана для создания масляной пленки в месте контакта;
Разместите клапан на листе бумаги и дайте ему настояться в масле.
Если через 10 часов лист остается сухим, клапан можно устанавливать.

Если лист становится масляным, необходимо притирание контактных поверхностей.

Разберите клапан, удалите масло, нанесите небольшое количество пасты для притирки ГБЦ, притрите сердцевину клапана к контактной поверхности вращательными движениями. Промойте клапан.
Повторите проверку.
Инструкция по установке:

Удалите старый клапан с помощью специальных инструментов
Очистите отверстие от пыли и остатков масла.
Установите новый клапан, обеспечив совпадение контактных поверхностей и избегая перекосов (Важно: глубокая установка клапана более чем на 1 мм относительно контактной поверхности может привести к его заклиниванию)
После замены клапана также замените прокладку масляного фильтра.