Рама: Kona Cadabra 2011 M size (алюминиево-скандиевый сплав)
Вилсет: Mavik Cross Ride 26” Передняя ось 15мм, задняя 10мм
Тормоза: Shimano Zee, ротора Shimano IseTech 203мм
Передача: 3 на 9
Система: Shimano Deore XT (большая звезда Race Face)
Переключатели: Shimano Deore XT
Вилка: RS Pike RCT3 160мм хода
Шок: RS Monarch RT3 (ход подвески 150мм)
Подседел: RS Reverb (150мм хода)
Педали: Shimano SPD, в комплекте стоковые топталки
Руль: Kona 680мм на коротком выносе
Резина лето: Continental 2.3” средней зубастости
Резина зима: Shwalbe 2.1” на шипах
Вес: 14.7 кг

Второй хозяин. Вел значительно доработан и укомплектован топовой навеской в 2015-2016 году. Все подшипники качения промазаны, люфтов не имеют. Заменен Magic Link на усовершенствованный элемент подвески с дополнительным воздушным шоком. Заменены бушинги шока на игольчатые подшипники. Сотояние аммортизаторов и вилки – идеальное. Все блокировки, отскоки, регулировка высоты работают, ничего не течет, масляных колец не оставляет. В подседеле заменено масло, зимой из-за густоты картридж работает медленно. Тормоза в идеале, свежие керамические колодки на радиаторах, составные диски без износа. Система приработана, ничего не перескакивает, общая растяжка цепи 100%. Благодаря доработанной четырёхрычажной подвеске и уникальной системе удлинения колёсной базы, гашение амплитуды на средних и лёгких грунтах проходит абсолютно плюшево. Вел одинаково вольготно чувствует себя в городе, эндуро и трейле, особенно на контактах. Хранение в тепле, никаких подвалов и балконов. Два комплекта новой резины, новое седло. Владею байком 8 лет, продаю из-за проблем со здоровьем. Байк на устаревших 26 дюймах, но по состоянию с лихвой стоит своих денег. Сложная и прогрессивная подвеска сделала этот вел крайне редким эксклюзивом. В комплекте крепы для рейленгов. Дербана нет, обмена тоже.