Первый и единственный хозяин в Казахстане более 18 лет. (растаможена 08.12.2007, оформлена на меня 08.01.2008). Должна быть ещё на моём старом номере А315АСО, но из за потери техпаспорта и смены номеров — на новых.
Комплектация: парктроники (заводские), кожаный салон, мультируль, подогрев сидений, климат контроль, горный тормоз, датчики: дождя, света, память сидений на 3 положения, доводчики окон закр/отк. Люк и т. П. Всё работает. Адаптирован с Америки под Европу: мили в километры, фаренгейты в Цельсии. Мультимедиа: блютуз, камера заднего вида и т. П. Сервисные книжки по обслуживанию и всем вложениям веду с 2011 года.25.08.2026 года, забрал с капремонта двигателя (обошлось в 900 000. Делал у всем известного бмвистам по М54 Геннадия. Гарантия. Имеется вся история капремонта видео и фото. Пробег 800 км) Электрика и остальное обслуживается у Вити «Бороды». Ходовка вся отремонтирована с полным разбором переда и зада. Геометрия сделана в мае 2026. Окрашена вместе с крышей из за возрастной эксплуатации в 2021м. Стойки, лонжероны, телевизор всё в идеале и родной краске. Отреставрирована родная оптика: установлены Bi-LED линзы. «Ангельские глазки» меняют цвет: в режиме ДХО — белые, при включении поворотников и габаритов — жёлтые. В подарок полный комплект зимней резины на R17 дисках и пару коробок с запчастями и багажной шторкой. Состояние Бумера сел и поехал. Продавать не собирался, но из за незапланированных покупок двух других машин, включая ещё одну БМВ, выставляю на продажу.
Цену ставлю ниже затраченных на неё средств, поэтому торг незначительный.
Прежде чем звонить/писать, подумай: «нужна ли тебе такая машина, брат». Если да — звони, расскажу подробно. Звонить в рабочее время. В остальное, пишите