Загрузчик сеялок навесной ЗСНБ предназначен для загрузки семян и сыпучих неорганических удобрений в сеялки отечественного, и импортного производства, и в разбрасыватели удобрений.
Характеристики
Агрегатируется с автомобилями Камаз 45143 (или аналог)
Шнек кузовной длинна мм 5310
диаметр мм 210
частота вращения номинальная, об/мин 172
номинальный крутящий момент, Н/м 340
Шнек рукава загрузки длинна мм 4570
диаметр мм 210
частота вращения номинальная, об/мин 220
номинальный крутящий момент, Н/м 320
Гидравлическая система

масло типа МГЕ
суммарный объем масла, литров не менее 40
давление масла в гидросистеме, мПа не более 16
Расчетная производительность

минеральные удобрения, т/час 18-25
семена, т/час 10-25
Высота, установленного (в транспортном положении), мм не более 3500
Угол выгрузки семян 30°…60°
Максимальная высота загрузки, мм 1610 – 3350
Масса изделия кг 700
Количество точек смазки; шт. сезонных 7
Коэффициент надежности выполнения тех. процесса; не менее 0,98
Среднесменное время технического обслуживания; час 0,5
Количество обслуживающего персонала; чел 1
Гарантийный срок эксплуатации; месяцы 12
Срок службы, лет до 8
Масса загрузчика базового исполнения, кг 700
Загрузчик сеялок ЗСНБ-25-М состоит из следующих основных частей:

устройства выгрузки зерна;

шнека кузовного;

устройства поворотного;

рамы основания;

выгрузного устройства;

узла откидного;

кронштейна гидрораспределителя;

гидротрассы (комплектация зависит от модификации).

2.Работа загрузчика ЗСНБ-25-М происходит по следующей схеме:

- сыпучая масса (семена или удобрения, находящиеся в кузове оборудованного автомобиля) подается вдоль левого борта автомашины, к заднему борту по устройству выгрузки зерна, посредством вращения шнека кузовного. Шнек кузовной приводится в движение от гидромотора МГП-160.

- через поворотное устройство масса поступает в рукав загрузки.

- посредством вращения шнеков выгрузного устройства и откидного узла масса перемещается вдоль рукава загрузки и через гофрированную трубу поступает в зернотуковый ящик сеялки. Шнеки рукава загрузки приводятся в движение от гидромотора МГП-125. Шнек рукава загрузки имеет большую скорость вращения, чем шнек кузовной, что предотвращает перегрузку и заклинивание рукава загрузки.

3. Регулировка наклона рукава загрузки производится с помощью гидроцилиндра, установленного на раме основания.

4. Питание гидросистемы загрузчика (гидромоторы МГП-125, МГП-160 и гидроцилиндр) осуществляется от гидросистемы автомобиля (от магистрали гидроцилиндра подъема платформы прицепа).